《极限竞速7》全新赛车包公布 7款经典车型同台竞技

   今日,Turn 10工作室更新旗下竞速大作《极限竞速7》的官方网站,宣布即将推出一款全新赛车包“Totino's Car Pack”,包含来自不同时代的七款经典车型。同时官方放出了一段新预告,一起来了解下吧!

   《极限竞速7》新车包 - Totino's Car Pack

   2017 BMW #24 BMW Team RLL M6 GTLM

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   在《极限竞速7》“Totino's Car Pack”车包中,首当其冲的是BMW车队24号赛车2017款BMW RLL M6 GTLM,依靠强劲的V8双涡轮增压发动机,这辆赛车曾经在国际汽车运动协会(IMSA)主板的卫士泰克系列比赛中成功获得GTLM级别的冠军。

   1997 Lotus Elise GT1

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   另一款赛道专属的车型是1997款莲花Elise GT1,车款车曾是麦克拉伦F1 GTR、保时捷911 GT1、梅赛德斯CLK-GTR这些神车的劲敌。凭借莲花918型3.5升V8双涡轮增压发动机搭配Hewland六速序列式变速箱,加上全碳纤维车身,让许多其他对手望而生畏。

   1967 Nissan R380 II

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   这款日产R380 II也曾是叱咤赛道的一款经典车型,前一代R380由创造出日本战神Skyline的王子汽车公司为了在日本大奖赛中击败保时捷904s所打造。在1966年王子汽车与日产合并之后,由日产担纲R380二代的打造,新款依旧使用Skyline G的六缸引擎。在谷田部测试赛道上,日产用R380 II刷新了7次最快陆地记录。

   1970 Citroen 2CV

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   作为雪铁龙最具标志性的车型之一,雪铁龙2CV让人一眼就感受到了法国人的浪漫情怀,这款长寿车型自1948年首次投产之后,一直持续到1988年才宣布停产。这款经典车型搭载了一具水平对置双缸风冷发动机,最高可以输出33马力。不要看车里只有一个仪表(速度表),这款车在当时可是以舒适闻名的。加上内置式刹车片和当时最先进之一的前驱系统,这款车在赛道上的能耐也不可小觑。

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   1968 Subaru 360

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   斯巴鲁360车型的推出标志着斯巴鲁正式进入日本汽车市场,因为小巧可爱的外形,人们送给它一个外号“瓢虫”。360斯巴鲁是为了推出一款引擎排量小于360cc的民用车型而诞生的,双缸两冲程发动机位于车辆后部,搭配斯巴鲁创新性的Subarumatic系统可以实现燃料油品的自动混合。在长达13年的生产寿命中,斯巴鲁360在日本售出了超过39.2万辆,这款又小又丑的车无疑是斯巴鲁发展史中的一颗明珠。

   1993 Porsche 911 Turbo S Leichtbau

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(现实中的1993款保时捷911 Turbo S Leichtbau)

   保时捷的964平台标志着911 Turbo系列最后的后驱时代,接下来的933平台则开始采用先进的四驱技术,这意味着更轻的车重、更好的操控。1993款保时捷911 Turbo S Leichtbau在1992年日内瓦车展上作为设计作品完成首秀,被选出的86款车作为911系列中极为稀有的车型由祖文豪森专属部门进行制造,Leichtbau就位列其中,这个词的意思是“轻量化制造”,因为在引擎盖的制造中首次加入了芳纶材料,并使用了铝制车门等等减重工艺,整车重量比普通的911 Turbo S轻了整整400磅(约合181千克),并且搭载的水平对置六缸发动机爆发出的动力提升了20%。

   1967 Volkswagen Type 3 1600 L

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(现实中的大众Type 3三厢)

   在大众的早期,这家车厂的命名规则几乎跟其制造的汽车一样简单,比如Type 1,即大名鼎鼎的“甲壳虫”、Type 2,那款很面熟的大众面包车,《绝地求生》里那辆面包的原型等等。Tpye 3也是这样,只不过Type 3分化出了三款不同的车型,这款1600L则是其中经典的三厢车型。这些所有车型都是基于Type 1 “甲壳虫”经典的后置引擎底盘打造,只不过设计略微不同,Type 3所搭载的四缸发动机因为很薄被人形象地称为“烤薄饼”,这样让车辆拥有更多的行李空间。现在大众Type 3已经非常稀有了,所以在《极限竞速7》中重温一下经典吧!

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